Hausbrand in Duisburg: Für eine Familie im Dachgeschoss kommt jede Hilfe zu spät. Welche Rolle spielte die Wärmedämmung? http://daserste.ndr.de/panorama/aktuell/Hausbrand-in-Duisburg-Welche-Rolle-spielte-Waermedaemmung,waermedaemmung320.html NDR, Panorama: Tödlicher Lobbyismus weiterlesen
Vor vier Jahren haben wir für die NDR-Dokureihe „45 Min“ zum ersten Mal über die Brandgefahr und die ökologischen Risiken vieler Dämmstoffe berichtet. Nun bewegt sich endlich was: Alle Zulassungen für Wärmedämmverbundsysteme mit Polystyrol müssen geändert werden – für mehr Brandschutz. Ausgediente Dämmplatten aus Polystyrol müssen künftig als Sondermüll entsorgt werden. Doch es bleiben enorme Risiken für Gesundheit, Umwelt und Geldbeutel durch eine Fassadendämmung, denen … NDR, 45 Min: Die Wärmedämmerung weiterlesen
Gedämmte Hausfassaden setzen Gifte frei, die Mensch und Umwelt schaden können. Das Problem ist lange bekannt – doch Behörden unternehmen nichts. http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/biozide-in-fassaden-gifte-bedrohen-mensch-und-umwelt-a-1062999.html Spiegel: Nervengift auf der Fassade weiterlesen
Es sind kurze, harte Hiebe, mit denen die Männer die Wand traktieren. Nach jedem Hammerschlag fliegen kleine Steinbrocken durch die Luft. Staub vernebelt die Sicht. Die Arbeiter tragen Helme und Schutzbrillen, einige auch Staubmasken. Sie müssen sich vorkommen wie in einem Steinbruch, dabei stehen sie auf dem Baugerüst eines Neubauprojekts in Hamburg. Noch sind die 200 luxuriös ausgestatteten Apartments nicht bezogen. Es wird auch eine … SZ: Sondermüll an der Fassade weiterlesen
Ihren Müll werfen viele Seeleute einfach ins Meer, anstatt ihn im Hafen zu entsorgen. Die Auswirkungen der Vermüllung sind gravierend, die Strafen lächerlich. Dabei gäbe es eine einfache Lösung: Eine kostenfreie Entsorgung des Mülls in den Häfen würde den Anreiz für eine illegale Verklappung beseitigen. Die Hintergründe habe ich für die SZ aufgeschrieben: Süddeutsche Zeitung, 12.5.14 Leider steht das Thema auf der Prioritätenliste der Politik … SZ: Müll über Bord weiterlesen
Die Plastikbedrohung, NDR, 45 Min, 12.5.2014 http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/45_min/Dokumentation,sendung63600.html Wale, die mit vollem Magen verhungern, weil sie unverdauliche Plastikplanen gefressen haben, Seevögel, die sich in den Steilwänden Helgolands an Netzresten strangulieren, Robben mit zentimetertiefen Wunden durch Plastikabfälle, die ihnen immer tiefer ins Fleisch schneiden. Der einst so gepriesene Werkstoff ist zum Fluch des Planeten geworden. In den Ozeanen haben sich riesige Müllstrudel gebildet, in denen schwimmende Abfälle zirkulieren. Plastikmüll bedeckt inzwischen weite Teile … NDR, 45 Min: Die Plastikbedrohung weiterlesen
Was tun, wenn das Wasser knapp wird? Auf den durchlässigen Sandböden Nordostniedersachsens gedeihen Pflanzen nur mit Zusatzberegnung ordentlich. Weil das Grundwasser knapp wird, forscht die Landwirtschaftskammer nach Lösungen. Beitrag aus W wie Wissen vom 11.5.14: http://www.daserste.de/information/wissen-kultur/w-wie-wissen/sendung/beregnung-100.html ARD: Beregnung weiterlesen
Der Streusalzverbrauch in Deutschland steigt. Darunter leiden Bäume, Bauwerke und Straßen. Mit der Solesprühtechnik läßt sich der Salzverbrauch drastisch reduzieren. W wie Wissen vom 9.2.14 ARD: Stress mit Streusalz weiterlesen
Eigentlich ist das Verklappen von Plastikmüll ins Meer nach dem Internationalen Umweltübereinkommen „Marpol“ verboten. Die „Marpol-Anlage V“ regelt die Müllentsorgung an Bord und wurde zum 1. Januar 2013 nochmals verschärft. Doch selbst wenn die Wasserschutzpolizei den Seeleuten Verstöße nachweisen kann, passiert nichts. Denn die „Marpol-Zuwiderhandlungsverordnung“ wurde von der Bundesregierung noch nicht redaktionell angepasst – sprich: nicht umgesetzt. Die Beamten haben also keine Grundlage, um Bußgelder … NDR: Müll im Meer weiterlesen
Der Hamburger Hafen ist Drehscheibe des Güterverkehrs und wichtigster Arbeitgeber der Region. Jährlich 10.000 Schiffe verbinden ihn mit 900 Häfen in über 170 Ländern. Doch er liegt nicht am Meer, sondern etwa 100 Kilometer landeinwärts. Damit immer größere Frachtschiffe Hamburg anlaufen konnten, wurde die Fahrrinne der Elbe seit 1818 acht Mal vertieft: Von einst 3,5 Metern Tiefe auf heute 14,9 Meter. Für die neuesten Containerriesen reicht … ARD: Elbvertiefung weiterlesen
