F\u00fcnf Jahre nach der ersten Fahrraddoku f\u00fcr das NDR-Format \u201e45 Min\u201c war es an der Zeit f\u00fcr eine Fortsetzung. Hat sich Hamburg wie versprochen zu einer \u201eFahrradstadt\u201c entwickelt? Wurden die seinerzeit offenbar eigens f\u00fcr Gefahrensucher gestalteten Radstreifen in Osnabr\u00fcck entsch\u00e4rft? Wie steht es \u00fcberhaupt um die Verkehrswende in Deutschland? <\/p>\n\n\n\n
2016 hatten wir Hamburgs Radverkehrsbeauftragte interviewt: Kirsten Pfaue (zuvor ADFC-Landesvorsitzende) war da gerade ein Jahr im Amt und entpuppte sich als \u00fcberzeugte Fahrbahnradlerin, die keine Kritik an ihren aufgepinselten Radstreifen zulie\u00df. Allerdings zeigte sich schnell, dass das Radeln zwischen parkenden und fahrenden Autos seine T\u00fccken hat und auf viele abschreckend wirkt.<\/p>\n\n\n\n
Gegen die von Pfaue betriebene \u201eLinienmalerei\u201c sammelte der Hamburger Radentscheid in der Folge 23.000 Unterschriften und drohte mit einem Volksbegehren. Der Gegenwind aus der eigenen Zielgruppe f\u00fchrte 2020 zu einer Einigung des Senats mit dem Radentscheid. Der neue Verkehrssenator Anjes Tjarks (Die Gr\u00fcnen) versprach baulich gesch\u00fctzte Radwege an Hauptstra\u00dfen. Wir haben den Senator mehrmals daran erinnert und bekamen schlie\u00dflich eine 500 Meter lange Protected Bike Lane in Hamburg-Harburg pr\u00e4sentiert. <\/p>\n\n\n\n
Derweil machte Pfaue in seiner Beh\u00f6rde Karriere: Inzwischen Leitende Regierungsdirektorin und Koordinatorin der Mobilit\u00e4tswende l\u00e4sst sie nach wie vor bevorzugt Linien auf den Stra\u00dfen markieren, baulich gesch\u00fctzte Radwege bleiben die Ausnahme. Das Ganze basiere auf \u201ebundesweiten Standards\u201c, betont Pfaue. Doch die \u201eEmpfehlungen f\u00fcr Radverkehrsanlagen\u201c (ERA) sind zurecht umstritten, was sich auch im Interview mit dem Leiter des verantwortlichen Gremiums zeigt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ganz ohne fragw\u00fcrdige ERA-Vorgaben entstanden in Berlin einige Radwege, auf denen sich auch Senioren und Kinder sicher f\u00fchlen. Es zeigt sich: Wer echte Fortschritte will, sollte sich nicht auf Parteien und Verb\u00e4nde verlassen, sondern zivilgesellschaftlichen Druck aufbauen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
45 Min – Vorfahrt f\u00fcrs Fahrrad? <\/strong><\/p>\n\n\n\n NDR-Doku-Kanal auf Youtube<\/a><\/p>\n\n\n\n ARD-Mediathek<\/a><\/p>\n\n\n\n Mein Kanal bei Youtube (1080p)<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00fcnf Jahre nach der ersten Fahrraddoku f\u00fcr das NDR-Format \u201e45 Min\u201c war es an der Zeit f\u00fcr eine Fortsetzung. Hat sich Hamburg wie versprochen zu einer \u201eFahrradstadt\u201c entwickelt? Wurden die seinerzeit offenbar eigens f\u00fcr Gefahrensucher gestalteten Radstreifen in Osnabr\u00fcck entsch\u00e4rft? Wie steht es \u00fcberhaupt um die Verkehrswende in Deutschland? 2016 hatten wir Hamburgs Radverkehrsbeauftragte interviewt: Kirsten Pfaue (zuvor ADFC-Landesvorsitzende) war da gerade ein Jahr im … NDR, 45 Min: Vorfahrt f\u00fcrs Fahrrad?<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":914,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,11],"tags":[],"class_list":["post-935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umwelt","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=935"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":939,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/935\/revisions\/939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/purtul.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}